란치아 델타 S4

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란치아 델타 S4는 이탈리아 자동차 제조사인 란치아가 제조한 그룹 B 랠리 자동차입니다. 1985년과 1986년 월드 랠리 챔피언십(WRC) 시즌에 출전했으며, FIA에 의해 그룹 B가 폐지될 때까지 사용되었습니다. 델타 S4는 란치아 랠리 037을 대체하는 후계 기종으로, 미드십 엔진과 4륜 구동 시스템을 갖추고 있었습니다.
주요 특징:

• 엔진: 1,759cc 피아트 트윈 캠 DOHC 16v I4 엔진을 탑재했습니다. 이 엔진은 슈퍼차저와 터보차저를 모두 사용하는 트윈차저 시스템을 갖추고 있어, 저회전에서 고회전까지 강력한 파워를 낼 수 있었습니다.
• 출력: 공식적으로는 450마력으로 알려져 있지만, 실제로는 평균 550마력 이상을 낼 수 있었으며, 최상의 컨디션에서는 1000마력까지도 나왔다고 합니다.
• 섀시: 스틸 파이프를 사용한 스페이스 프레임에 카본이나 케블러와 같은 경량 소재로 만들어진 보디 패널을 덮어 경량화를 추구했습니다.
• 구동 방식: 5단 수동 변속기를 통해 풀 타임 4WD 시스템으로 구동되었습니다.
• 무게: 890kg (로드 버전은 960kg)

WRC 성적:델타 S4는 데뷔와 함께 1985년 RAC 랠리에서 1, 2위를 차지했으며, 1986년 몬테카를로 랠리에서도 우승하는 등 뛰어난 성능을 자랑했습니다.
그룹 B 폐지:그러나 델타 S4를 포함한 그룹 B 랠리카들의 과도한 성능 경쟁은 사고 위험을 증가시켰고, 결국 1986년 시즌을 끝으로 그룹 B는 폐지되었습니다. 델타 S4는 시판 사양 200대, 경기용 Evoluzione 20대를 끝으로 생산이 종료되었습니다.
스트라달레(Stradale):델타 S4는 랠리카의 호몰로게이션(인증)을 위해 일반 도로 주행용 버전인 '스트라달레'도 제작되었습니다. 스트라달레는 랠리카의 성능을 일부 완화했지만, 여전히 강력한 성능과 독특한 디자인으로 인기를 얻었습니다.